Ласерско-лучно хибридно заваривање

Jan 09, 2024

У данашњем железничком транзиту, бродоградњи и другим индустријама, све је већа потражња за заваривањем челичних плоча средње и велике дебљине. Последњих година, у циљу промовисања развоја бродоградње, земља је сукцесивно уводила политике као што су давање приоритета развоју високотехнолошких бродова и бродова са високом додатном вредношћу, убрзавање трансформације и надоградње бродоградње. , а тренд светске бродоградње такође се креће ка великом, разноликом и врхунском развоју. Технологија заваривања је кључна технологија у преради и производњи бродова и развоју бродоградње. Радни сати заваривања чине отприлике 30% до 40% од укупног броја радних сати у бродоградњи. Ефикасност производње заваривања и квалитет заваривања директно утичу на производни циклус, цену и квалитет трупа прераде и производње брода. Стога је ефикасна и квалитетна технологија заваривања бродова важан фактор у реализацији трансформације и унапређења бродоградње, а такође је важан фактор у унапређењу међународне конкурентности бродоградитељских компанија.

 

Поред тога, брзим развојем железничке индустрије возова и континуираним убрзањем возова, обртна постоља, као важна компонента шинских возила, носе већа динамичка оптерећења, што поставља веће захтеве за технологију окретних постоља. Оквир окретног постоља је у дизајну, материјали и процеси се морају континуирано развијати и побољшавати да би се испунили захтеви за перформансе. Квалитет заварених спојева постао је једна од важних карика за осигурање квалитета оквира постоља. Због тога је неопходан услов оптимизиранија метода заваривања.

640

 

 
Ласерско-лучно хибридно заваривање

Као нова технологија заваривања, ласерско-лучно хибридно заваривање користи ласер и лук као двоструке изворе топлоте, који делују на исти растопљени базен у исто време и формирају ласерски вођен и стабилан лук. Лук побољшава брзину ласерске апсорпције метала и побољшава пренос и премошћивање растопљених капљица. Способна метода заваривања која даје пуну улогу предностима ласерског заваривања и електролучног заваривања и надокнађује њихове недостатке. Посебно у заваривању материјала средње и велике дебљине, хибридна технологија заваривања има веће предности. Пошто традиционалне методе заваривања имају недостатке као што су ниска чврстоћа спојева, ниска ефикасност, озбиљне деформације и велика потрошња материјала за заваривање; и једноструко ласерско заваривање такође има неке недостатке, као што су високи захтеви за процес склапања спојева и могућности заваривања ограничене снагом ласера. Велика, слаба способност премошћавања, озбиљно подрезивање завара итд.

 

Као нова метода заваривања, ласерско-лучно хибридно заваривање има следеће три значајне карактеристике:
1) Побољшајте коришћење енергије, повећајте дубину продирања завара и брзину заваривања;
2) Смањење захтева за монтажом радног предмета;
3) Побољшајте квалитет завара и побољшајте формирање завара.

 

 

 
Бољи ефекат заваривања

Постоји много облика хибридног ласерско-лучног заваривања, укључујући Ласер-МАГ/МИГ хибридно заваривање, Ласер-ТИГ хибридно заваривање, хибридно заваривање ласер-плазма, итд. Међу њима, најчешће коришћени ласерски извори светлости у овој фази су ласери са влакнима и полупроводничке ласере. На пример, Раицус континуирани фибер ласер 4000В, 6000В и полупроводнички ласер са излазним влакнима 4000В.

 

Ласер-МАГ хибридно заваривање има два извора топлоте за заваривање, и то ласерски и МАГ лук. Када се користи као један извор топлоте за заваривање, може се формирати ефикасан растопљени базен, али су карактеристике растопљеног базена различите: карактеристике растопљеног базена за ласерско заваривање су „дубоке и уске““, површина отвора је мала и дубина је велика, што не погодује формирању шава; растопљени базен за електролучно заваривање МАГ карактерише да је "плитак и широк", површина отвора је велика, а дубина мала, што погодује формирању завар и има јаку способност премошћавања.

 

During the Laser-MAG composite welding process, two heat sources act on the base material at the same time. There is mutual influence between the two heat sources, and there is also mutual influence between the two molten pools, which will eventually form a new composite molten pool. This composite molten pool has both the "large depth" of the laser molten pool and the "large area" of the arc molten pool. This composite molten pool has a large depth, good weld formation, and strong bridging ability. At the same time, because of the MAG arc welding There is welding wire filling, and the type of welding wire can be selected, so according to the performance defects of the base material itself, the appropriate welding wire can be selected and added to the welding process, thereby improving the crack resistance, fatigue resistance, and corrosion resistance of the weld at the micro level. , wear resistance and other aspects to carry out purposeful improvements. In addition, during the entire welding process, there are two heat sources acting on the base material. The mutual influence between them can increase the penetration depth and achieve the effect of "1+1>2". Дакле, појединачна тачка топљења хибридног заваривања са ласерским луком је Капацитет продирања ће бити значајно побољшан. Коначно, ласерско-лучно хибридно заваривање може постићи вишепролазно наслагано заваривање и заваривање материјала велике дебљине, као и способност фузије горње и доње заварене перле и бочне зидове је веома јака због лука.

 
Широк спектар апликација
1

Производња бродова
Међу свим производним индустријама, индустрија бродоградње је највећи корисник ласерско-лучне хибридне технологије заваривања. Како би задржали своје предности у индустрији бродоградње са високом додатом вредношћу, нека европска бродоградилишта су широко усвојила технологију хибридног ласерског заваривања, која је значајно побољшала квалитет заваривања и ефикасност производње у апликацијама за заваривање дебелих плоча. Типично и репрезентативно је да је бродоградилиште Меиер у Немачкој усвојило ласерско-лучно хибридно заваривање за заваривање бродова.

 

2

Ауто индустрија
Немачка је преузела водећу улогу у примени технологије ласерско-лучног хибридног заваривања у производњи спојева аутомобилских врата, бочних панела и других компоненти. Научник Граф Т и други известили су на Међународном форуму за заваривање аутомобила „Примена ласерског хибридног заваривања у аутомобилима Волксваген и Ауди [Ц]“ Извештава се да постоји 66 завара на предњим вратима Волксваген Пхаетон лимузине, укупне дужине од 4,98м, укључујући 48 композитних завара ласерског лука; Укупна дужина композитног заваривања оквира каросерије Ауди А8 лимузине је 4,5м.

 

Нова енергетска возила цветају, а срж њихове снаге је батерија. Да би се смањила укупна тежина возила, носачи акумулатора су углавном направљени од легуре алуминијума. Тацне су састављене и заварене, а свака тацна има на десетине завара. , а захтеви за чврстоћу шава и ефикасност заваривања су високи. Традиционално електролучно заваривање и конвенционално ласерско заваривање тешко испуњавају захтеве, а ласерско-лучно хибридно заваривање је метода повезивања која веома добро задовољава потребе.

 

3

Петрохемијска индустрија
Према истраживању ласер-МАГ хибридног процеса заваривања цевовода за транспорт нафте, утврђено је да у поређењу са коришћењем самог ласера ​​као извора топлоте након заваривања, ласерско-лучно хибридно заваривање може повећати дубину продирања за 20%, а заваривање процес је стабилнији са малом количином прскања. Шав је добро формиран, има добар однос топљења и ширине и нема дефекта заваривања као што су подрези или недостатак фузије. Након заваривања, поре се контролишу у одређеном опсегу рендгенским прегледом, што не утиче на квалитет завареног споја и задовољава инжењерске захтеве.

Ласер-МИГ хибридно заваривање се користи за заваривање резервоара за уље. Због додавања ласера, дубина продирања завара је знатно побољшана, тако да се може извести једнострано заваривање, избегавајући непријатности изазване двостраним заваривањем. Не само да је побољшан квалитет заварених спојева, већ су направљени и велики помаци у побољшању ефикасности заваривања и производних капацитета. Тренутно, ласерско-лучно хибридно заваривање се широко користи у немачкој индустрији производње резервоара за нафту.

 

4

Ваздухопловство
У области ваздухопловства, ласер-МИГ/МАГ хибридна технологија заваривања такође је почела да се користи у заваривању плоча средње дебљине и челика високе чврстоће, постижући 3ЦрМнСиА ласерско-МАГ хибридно заваривање дебљине 7 мм без претходног загревања, што у великој мери смањује интензитет рада радника и Побољшана ефикасност производње заваривања.

 

Најпродаванији

laser welding 2

Машина за ласерско заваривање

3 in 1 laser 11

3 у 1 ласерска машина

PLATFORM welding

Платформско ласерско заваривање

robot welding 2

Роботичко ласерско заваривање

You May Also Like