Примена ласерског заваривања у производњи аутомобила

1. Ласерско само-фузионо заваривање

Ласерско самофлуксно заваривање се односи на два или више делова за заваривање, који се кондензују у целину након топљења и хлађења да би се завршило ефикасно заваривање. Код ласерског самофлуксног заваривања, заваривање се може завршити без додавања флукса, што може уштедети трошкове заваривања. У специфичној операцији, под дејством ласерског зрака, површинска температура дела заваривања достиже тачку кључања за кратко време, а испаравање метала ће створити рупу, као што је приказано на слици испод, притисак повратног удара метална пара и површински напон течног метала, Након што гравитација достигне уравнотежено стање, рупа се више не продубљује. Након што је мала рупа са стабилном дубином затворена, ласерско заваривање дубоког продора је завршено. Тренутно, у производњи аутомобила, ласерско заваривање има широк спектар примена и често се користи у заваривању по мери, заваривању склопова и заваривању делова каросерије аутомобила.

2. Ласерско заваривање за пуњење жице

Принцип заваривања са ласерским пуњењем жице је додавање специфичних материјала за заваривање у заварени шав и истопљење испуњених материјала за заваривање кроз ласерски зрак да би се формирао заварени спој. У поређењу са традиционалним методом заваривања без пуњења, има очигледне предности. Не само да може проширити опсег примене ласерског заваривања, већ и завршити заваривање дебелих плоча на нижој снази и има већи ефекат заваривања.

3. Хибридно ласерско лучно заваривање

Код ласерског заваривања, принцип хибридног заваривања ласерским луком је комбиновање ласерског извора топлоте и лука и заједнички рад на растопљеном базену да би се постигло заваривање. Ова метода заваривања има карактеристике мале деформације, велике брзине и високе прилагодљивости.

4. Ласерско даљинско заваривање

У технологији ласерског заваривања, ласерско даљинско заваривање може извршити даљинску обраду уз помоћ вибрирајуће главе за скенирање велике брзине и заварити делове ласерским зракама различите снаге. У тренутној примени ласерског даљинског заваривања у производњи аутомобила, оно има следеће предности:
(1) Има јаку тачност позиционирања и може да реализује брзо заваривање како би задовољио производне потребе аутомобилских компанија.
(2) Може се заварити са различитим структурним снагама како би се задовољиле потребе различитих облика завара.
Ласерско даљинско заваривање има високе захтеве у погледу материјала и опреме. На дебљим деловима дубина завара се не може смањити, а отпорност на смицање на шаву је мања.

5. Ласерско лемљење

Технологија ласерског лемљења има предности прелепог изгледа, јаког заптивања и високе чврстоће завара. Специфичан принцип је фокусирање ласерског зрака на површину жице за заваривање, попуњавање дела заваривања након топљења жице за заваривање и завршетак заваривања слојем за лемљење. Иако је ова метода слична заваривању фузијом, основни метал се не топи у стварном раду. Због тога је потребно да тачка топљења додатног метала за лемљење буде нижа од оне основног метала, тако да се ефикасно заваривање може постићи кроз течни додатни метал за лемљење.

За индустрију производње аутомобила различите технологије ласерског заваривања имају различите вредности коришћења. Одабир разумних метода заваривања за различите делове аутомобила помоћи ће побољшању укупног квалитета производње аутомобила, а такође ће задовољити потребе аутомобилских компанија у погледу трошкова заваривања и ефикасности заваривања. Из тог разлога, у овом раду се анализирају принцип, предности и недостаци технологије ласерског заваривања и разматрају ефекти примене ласерског самофлуксног заваривања, заваривања ласерским пуњењем жице, хибридног ласерског заваривања, ласерског даљинског заваривања и ласерског лемљења у производњи аутомобила. Обезбедите искуство заваривања за производњу аутомобила, побољшајте ниво заваривања аутомобилских предузећа и промовишете здрав и одржив развој индустрије производње аутомобила.